Железнодорожные испытания

rail road

Решения для надежных железнодорожных измерений, испытаний и анализа

Всесторонние испытания железнодорожных транспортных средств в лабораториях и на путях, включая испытания механических и электрических компонентов, тормозов и общей акустики транспортного средства, являются предварительным условием при сертификации.

Независимо от того, проводятся ли физические испытания отдельных компонентов или целых транспортных средств в лаборатории, на испытательных стендах или в реальных условиях эксплуатации, существуют следующие требования к испытаниям:

  • Безопасная и надежная работа
  • Долговечность конструкций, усталость, прочность и надежность
  • Ходовые качества и эффективность
  • Выполнение требований законодательства и международных стандартов (например, EN 15227, EN 14363)

 

Эффективное испытания и анализ данных

HBK предоставляет полную измерительную цепочку для производителей железнодорожных транспортных средств, поставщиков и операторов при проверке их инновационных разработок и продуктов, которое включает не только инструменты для испытаний, измерений и анализа, но также инженерные услуги и поддержку.

Гибкая интеграция всех видов измерений в одну измерительную систему DAQ повышает эффективность разработок, при этом сложный процесс проектирования и испытаний становится более простым и менее рискованным, позволяя производителям разрабатывать эффективные железнодорожные транспортные средства, рассчитанные на максимальную безопасность.

Обладая более чем 40-летним глобальным опытом в области технологий физических измерений при разработки трамваев, поездов метро, ​​пассажирских и грузовых вагонов, железнодорожных вагонов, локомотивов, специальных транспортных средств и высокоскоростных железнодорожных вагонов, компания HBK является для вас правильным и надежным партнером. Не стесняйтесь обращаться к нам. Наши специалисты помогут Вам в ваших проектах - от настройки всей цепочки измерений до анализа. Что в свою очередь гарантирует надежное, точное и эффективно выполнение программы испытаний.


Преймущества

 

picto ec IP67Надежное измерительное оборудование для испытаний в суровых условиях окружающей среды

  • Высокое качество сигнала и пропускная способность
  • Широкий температурный диапазон: от –40 до +80 ° C, устойчивость к точке росы.
  • Высокий класс защиты от пыли, грязи и воды (IP65 / IP67)
  • Устойчивость к ударам и вибрации (класс MIL)

 

icon complete solution 110HBK: универсальный партнер по продуктам и услугам

  • Всесторонняя экспертиза железнодорожных измерений - от консультанта по продажам до инженера по применению
  • Мощное программное решение для сбора и анализа данных, ускорение принятия решений
  • Снижение риска стендовых и полевых испытаний с использованием высоконадежного оборудования
  • Полные и идеально согласованные измерительные цепочки (от датчика до результата)
  • При необходимости международный сервис (обучение, калибровка, инжиниринг, устранение неисправностей и т. д.)

 

picto easy to useУдобные в использовании решения

  • Понятный пользовательский интерфейс обеспечивает простоту использования на каждом этапе
  • Централизованные или распределенные топологии системы обеспечивают максимальную гибкость и сокращение затрат
  • Масштабируемость и расширяемость - инвестиции в будущее
  • Автоматизация процесса измерений и анализ данных с помощью сценариев

 

Лабораторные и стендовые испытания

Ожидаемый срок службы, эффективность и надежность железнодорожного транспортного средства зависят от его устойчивости к механическим нагрузкам и погодным воздействиям без ущерба для безопасности и эффективности.

Компоненты могут быть одобрены только в том случае, если они соответствуют особым требованиям, установленным национальными контролирующими органами (например, федеральным железнодорожным управлением). Программы прочностных испытаний удовлетворяют истинные рыночные требования с измерениями деформации и силы, которые в основном используются для расчета итоговых накопленных усталостных повреждений. Знание характеристик материалов также помогает инженерам разрабатывать компоненты и системы. Использование надежной измерительной техники обеспечивает высокий уровень безопасности и прослеживаемость результатов измерений.

 

csm railway mobile testing 8b83588bfa

Поддержка HBK в ваших испытаниях:

Прочность конструкций и акустика

  • Анализ видов и последствий отказов (FMEA)
  • Анализ усталости на основе FEM / FEA
  • Измерение расширения / механического натяжения, распространения трещин, силы, относительных траекторий, ускорения
  • Испытание на усталостную прочность согласно EN 12663-1, -2; EN 13749
  • Измерение крутящих моментов и крутящих колебаний, а также испытания на скручивание
  • NVH - измерения мощности шума, вибрации
  • Акустические характеристики и шум

Испытания и анализ трансмиссии (динамометрический стенд, электрическая мощность, аккумулятор и топливный элемент)

Испытания компонентов

  • Направление тяги и удара
  • Испытания на усталостную прочность тяговых и буферных шестерен (EN 15551, EN 15566)
  • Автоматическая муфта

Анализ электрических параметров

Выявление и утранение неисправностей

 

 

Эксплуатационные железнодорожные испытания

В ходе полевых испытаний транспортное средство и компоненты подвергаются воздействию различных факторов в реальных условиях. Здесь измеряется реакция транспортного средства на типичные удары, такие как масса, нагрузка, характеристики пути и скорость.

Существует множество вариантов применения и кейсов для мобильного сбора данных измерений от HBK в железнодорожном сообщении. Будь то исследование динамического поведения железнодорожных вагонов или проверка конкретных параметров, измерительная технология HBK не только дает ценную информацию, но и поддерживает вас с помощью испытаний и приемочных прогонов.

Мобильные испытания HBK также помогают производителям соблюдать жесткие международные стандарты безопасности для кузовов железнодорожных транспортных средств, например, EN 15227.

csm Railway onboard vehicle a3a3b1a90c

Технология измерений HBK подходит, среди прочего, для следующего:

Испытания и сертификация железнодорожной сети

Анализ тележки, вагона и тормозов

  • Измерение комфорта ж/д транспортного средства
  • Определение параметров ж/д транспортного средства, коэффициента наклона, высоты опоры крена, пространственного центра тяжести и коэффициента закручивания кузова ж/д транспортного средства.
  • Испытания с помощью измерительных колесных пар
  • Испытание колесной пары на кручение и изгиб (испытания качением) согласно UIC 544-1.
  • Исследование свободы передвижения при разной геометрии пути
  • Испытания управления тормозом и тормозной механики (включая измерения силы накладки или тормозной колодки) в соответствии с EN или UIC
  • Испытания защиты от скольжения (WSP) (UIC 541-05 / EN 15595)
  • Проверка надежности торможения / силы торможения стояночных тормозов.
  • Определение коэффициента наклона и высоты стойки качения
  • Скоростное испытания

Испытания компонентов: муфты, компрессоры, генераторы и др.

Анализ звука и шума

  • Испытания на шумоподавление / испытания на проходящий шум с помощью микрофонной решетки («акустическая камера»)
  • Аттестационные испытания на шум в соответствии с TSI NOI и EN ISO 3095
  • Допустимые испытания ходовой динамики и шума

Испытания пантографа

Испытания на удар

  • Испытания на динамическое воздействие на контейнеры жидких грузов, МЭГК (многоцелевые газовые контейнеры) и гибкие цистерны
  • Испытания на безопасность при сходе с рельсов, краш-тесты рельсов или испытания на удар

Выявление и утранение неисправностей

 

 

 

Единая система для мобильных и лабораторных измерений и оценки

Аналитические данные, полученные на основе данных измерений и испытаний, можно сразу же использовать для улучшения конструкции и системы. Добавьте ценность своим процессам, поддерживая процессы испытаний и состояние ж/д транспортного средства в программном обеспечении HBK и автоматически составляя отчеты из программного обеспечения в желаемом формате данных и в соответствии со спецификациями EN.

  • Аналоговые измерительные сигналы, такие как механическое напряжение, ускорение, давление, вращение тележки, перемещение, шум и т. д.
  • Положение и скорость с помощью датчиков GNSS (спутниковые: GPS, Baidu, Galileo, Glonass; инерциальные измерительные устройства (IMU))
  • Получение данных из сети ж/д транспортного средства
  • Видео и изображения

Воспользуйтесь преимуществами экосистемы измерения HBK: оптические и тензометрические датчики, системы сбора данных - QuantumX и SomatXR - и программные решения для анализа и моделирования данных. Предлагая вам все, от датчика до результа.

railway mobile monitoring